当今新势力们热捧的高阶智能援助驾驶九游体育app官网，可能并不是什么寥落玩意儿。惟有舍得费钱，丰田、日产这种传统汽车厂家，也会在自家的车型上搭载，况且获取可以的体验铁心。

就在广州车展时间，日产向外界公布了一个重磅音信——它将和自动驾驶公司Momenta深度和解，推出具备端到端智驾大模子的行业逾越高阶智驾车型产品。

而两边和解推出的首款车型，即是东风日产新动力架构的纯电轿车——日产N7。从官方公布的信息来看，这款车将搭载高速领航NOA、全场景顾忌币车、城市顾忌领航NOA等高阶智驾功能。

不少读者看到这里，简略率会噗嗤一笑，因为日系在智能化和电动化方面的推崇确切是太差了。但是事实上，惟有长远了解Momenta的一又友，应该皆不会有这么的反映。

咫尺，Momenta也曾成为继华为、小鹏、理思除外的第四居品备高阶智能援助驾驶有谋划的寥寂供应商。最近1年，成绩于算法的突破，Momenta在最难的城市NOA方面取得了让东谈主畏惧的推崇。举例，L6、埃安RT等等，皆摄取了Momenta的智驾有谋划，而它们的推崇也绝顶出色。

不单是是泛泛，这次广州车展亮相的铂智3X也摄取了Momenta的智驾有谋划。固然这款车外不雅造型比拟低价，但和埃安同样主打十多万价位的子民智驾，实力方面值得期待。

如斯看来，智驾系统会和轮胎、变速箱、座椅等汽车零部件同样，明天将酿成批量化坐褥。而动作车企，惟有掏钱就能买到不同等第的智驾产品，自便了原先智驾第一、第二梯队的意见。

那么问题来了，真到结伙品牌也通过采购攻克智驾本事的时期，那些在智驾方面也曾插足巨资的造车新势力车企该怎么办？